胶轮车防爆标准

点击次数:   更新时间:2020-07-08 13:17     作者:钻石赌场娱乐

  胶轮车防爆标准_其它_工作范文_实用文档。晋煤集团煤矿井下无轨胶轮车防爆标准 根据《煤矿安全规程》(2012版)、《矿用防爆柴油机通用技术 条件》(MT990-2006)、《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用 规范》(AQ1064-2008)

  晋煤集团煤矿井下无轨胶轮车防爆标准 根据《煤矿安全规程》(2012版)、《矿用防爆柴油机通用技术 条件》(MT990-2006)、《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用 规范》(AQ1064-2008)、《矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条 件》(MT/T989-2006)、《爆炸性环境用电气设备》(GB 3836-2010) 等国家、行业相关规定,特制订《晋煤集团煤矿井下无轨胶轮车防 爆标准》,请遵照执行。 一、基本要求 1、无轨胶轮车整体结构及性能要求应符合 MT/T 989 的有关防 爆要求,并取得矿用产品安全标志。 2、无轨胶轮车所用防爆柴油机应符合 MT990 的有关防爆要求, 并取得矿用产品安全标志。 3、无轨胶轮车所用电气部件,应符合 GB3836-2010 的有关防 爆要求,并取得矿用产品安全标志。 4、无轨胶轮车连接电气部件的缆线除应符合《煤矿用阻燃电 缆》(MT 818.1、MT818.9、MT818.14)的有关规定外,同时具 有耐油性,并应可靠地固定和保护;电缆的安装应在出现机械震动 (如摩擦、卡磨)时绝缘体不脱落,不出现弯折过度而导致内部的 1/6 导体不导电。 5、无轨胶轮车所用照明、信号、控制装置等电气部件及电缆连 接工艺应符合《晋煤集团矿用电气防爆检查暂行规定》的有关防爆要 求。 二、防爆柴油机 1、隔爆接合面尺寸应符合以下要求,否则为失爆: a) 防爆柴油机在缸盖与机体之间隔爆接合面的有效宽度不小 于 9mm,平面度不大于0.15mm。 b) 进排气系统各部件之间的隔爆接合面(阻火器除外),进排 气系统与缸盖之间的隔爆接合面有效宽度不小于13mm。 c) 隔爆接合面的内部边沿到螺栓孔的边沿有效宽度不小于 9mm。 d) 隔爆接合面中含有冷却水道通孔的隔爆面,由接合面内部到 水道通孔边沿的有效宽度应不小于5mm。 e) 利用杆套间隙做为隔爆面的,杆套间隙应不大于0.2mm, 轴向长度应不小于25mm。 f) 喷油器与缸盖的配合,其间隙应不大于0.2mm,轴向长度应 不小于25mm。 g) 在隔爆腔机体上应避免钻通孔,至少留3mm或三分之一孔 2/6 径的壁厚,取其大者。如果钻通孔应用螺塞堵死,螺塞最小拧入深 度不小于12.5mm,最小啮合扣数不少于6扣,并有防松措施。 h) 在隔爆腔机体的盲螺孔上拧固螺塞时,螺塞长度的选择,当 无垫圈时,应在孔底至少还有一个螺距的余量。 2、防爆柴油机隔爆接合面的表面粗糙度Ra不超过6.3μm,否 则为失爆。 3、防爆柴油机系统各隔爆接合面应有防锈措施,例如磷化、涂 防锈油等,无防锈措施或涂油漆为失爆。 4、阻火器应符合以下要求,否则为失爆: a) 防爆柴油机的进气口和排气口,应设置阻火器,阻火器应由 阻火器外壳和阻火元件组成,且易于装配、检验和清洗,并应有准 确的安装定位。 b) 阻火器框架隔爆接合面宽度应不小于25mm,不允许在阻火 器框架隔爆接合面内钻孔。 c) 阻火器应使用耐高温、防腐蚀、耐磨损的材料制造。 d) 阻 火 器 栅 栏 板 的 厚 度 应 不 小 于 1mm , 平 面 度 不 大 于 0.15mm,气流方向的宽度不小于 50mm。隔爆栅栏无损坏、无积 碳,相邻两栅栏板之间的间隙不大于 0.5mm。 5、冷却净化水箱安装在阻火器前的应为隔爆结构,与阻火器相 3/6 连接的隔爆接合面宽度应不小于25mm,其它隔爆接合面的宽度应 不小于13mm,箱体内边沿到螺孔边沿的宽度应不小于9mm,否则 为失爆。 6、进气系统在空气滤清器后端,应设置阻火器和空气关断阀。 阀的严密性应使在可燃气体中运转的柴油机,在关闭空气关断阀后 停机。如果空气关断阀安装在进气阻火器后,应采用隔爆结构,未 采用隔爆结构为失爆。 7、燃油系统应符合以下要求,否则为失爆: a) 燃油箱上应设置加油孔和通气孔,孔盖应采用螺纹联结,并 有系紧装置。 b) 燃油箱应用非燃性材料制造,其布置应能防止受到撞击和远 离热源至少在50mm以上。 c) 燃油系统应设置停油阀,该阀可以远距离操作,也可以在故 障时自动关闭。 d) 所用燃油燃点应高于70℃。 8、曲轴箱应符合以下要求,否则为失爆: a) 曲轴箱的通气孔应装设滤网装置,?滤网密度不小于144目且 应至少五层(若曲轴箱采用闭式强制通风,可以不设滤网)。 b) 注油孔和油位标记孔应使用螺纹密封结构,注油孔盖应有系 4/6 紧装置。 三、保护装置 1、各种保护装置齐全、灵敏可靠,出现下列现象未能报警、停 机为失爆: a) 排气温度高于 70℃; b) 发动机表面温度高于 150℃; c) 发动机冷却水位低于设定水位或冷却水温度(强制冷却)超 过使用说明书; d) 水洗箱的补水箱缺水时; e) 机油压力低于规定值时; f) 瓦斯浓度达到 1.0%(有煤(岩)与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出 区域中瓦斯浓度达到 0.5%)时,必须停机(具有车载瓦斯报警停机 功能的必须自动停机,携便携式瓦斯检测仪的必须手动停机)。 四、启动方式 1、防爆柴油机可以使用弹簧启动器、液压启动器、压缩空气启 动器或防爆电启动机,对启动过程中有可能产生火花的元部件应采用 隔爆结构,未采用防爆结构的为失爆。 2、使用防爆电启动机时,与其配套的蓄电池应使用低氢蓄电池 并置于隔爆型电池箱内,蓄电池在整个工作(充点和放电)过程中, 5/6 隔爆型电池箱内的氢气含量应不大于 0.3%;隔爆型电池箱顶端应装 有隔爆透气栅栏,并连续五次启动后,表面温度不得超过 150℃,否 则为失爆。 6/6


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